Гремит передняя часть при переходе через неровности?

Диагностика и исправление

Вы слышите дребезжание передней части при движении по неровностям? Вы слышите дребезжащий звук под автомобилем во время движения? Если вы слышите дребезжащий звук во время любого из этих действий, это может означать, что у вас проблема с подвеской, которая может включать: плохую втулку поперечного рычага, плохой шаровой шарнир, плохую тягу, плохую опору стойки, плохую тягу стабилизатора поперечной устойчивости или плохой стабилизатор поперечной устойчивости. втулки. В этом видео и ниже мы расскажем, как проверить каждую из этих частей, чтобы определить, какая из них вызывает дребезжащий шум при движении по неровностям.

Как определить, что заставляет мой интерфейсный интерфейс греметь о неровности

Выполните тест на отказ

Перед тем, как поднять и закрепить автомобиль с помощью домкрата и домкрата, нажмите на автомобиль несколько раз, чтобы имитировать толчок или тряску, и прислушайтесь к тому, где может быть дребезжащий звук. Если во время этого теста дребезжащий шум сохраняется, это может быть из-за плохой стойки.

Проверьте наличие плохих стоек или дефектных втулок стоек

Inspecting a strut
Strut
  1. Попросите помощника надавить на автомобиль, чтобы имитировать подпрыгивание.
  2. В перчатках, не сжимая руки, пощупайте спиральную пружину или саму стойку и почувствуйте дребезжащий звук, вибрирующий, если можете не слышу. Если вы чувствуете дребезжание в верхней части, вероятно, это крепление стойки.
Strut bushing at the top of the strut
Strut втулка в верхней части стойки
  1. При открытом капоте осторожно встряхните автомобиль и осмотрите опору стойки. Должно быть некоторое движение, но без стука.

Проверьте внутреннюю и внешнюю рулевые тяги на предмет движения / люфта

Inner tie rod
Внутренняя тяга
Outer tie rod
Внешний поперечная тяга
  1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль с помощью домкрата и домкрата.
  2. Осторожно встряхните шину из стороны в сторону с 3 и 9 ° положение часов (убедитесь, что рулевое колесо не для движения вперед и назад, имитируя люфт, когда его нет).
  3. Во время встряхивания колеса проверьте и нащупайте люфт и попросите помощника наблюдать внутренняя и внешняя тяга концы для движения. Если есть движение / люфт, у вас плохой конец внутренней или внешней рулевой тяги.

Проверьте шаровой шарнир на предмет движения / люфта

Ball joint
Шаровая опора
  1. Поднимите и зафиксируйте автомобиль с помощью домкрата и домкрата.
  2. Слегка встряхните колесо из положения на 12 и 6 часов.
  3. Иногда шаровые опоры может казаться, что у них нет игры. Попросите помощника осмотреть шаровой шарнир и проверить, движется ли он вверх или вниз, чтобы убедиться в этом.
  4. Вы также можете проверить шаровые шарниры с помощью регулируемых плоскогубцев, сжав их и проверив зазор.
  5. Вы можете также проверьте шаровую опору, осторожно приподняв монтировкой и проверив наличие люфта
Fix the part causing a rattling noise under your vehicle yourself with quality auto parts at 1aauto.com

Проверьте Плохие втулки рычага подвески

Control arm bushings starting to rot
Втулки рычага управления начинают гнить
  1. Проверьте втулки рычага управления, подтолкнув конец рычаг управления с монтировкой и тестирование для игры. Если вы слышите стук или видите значительное движение, пора заменить рычаг подвески.
  2. Проверьте втулки рычага управления на предмет сухой гнили или трещин. Если втулки слишком заржавели или потрескались, пора заменить поперечный рычаг.

Проверьте наличие плохих звеньев стабилизатора поперечной устойчивости

Sway bar link, also known as stabilizer link
Ссылка на стабилизатор поперечной устойчивости, также известная как ссылка стабилизатора

Звенья стабилизатора поперечной устойчивости обычно дребезжат или издают стук при движении по неровностям. Если вы обычно слышите дребезжащий звук при движении по неровностям, скорее всего, это звенья стабилизатора поперечной устойчивости.

  1. Возьмитесь за конец тяги стабилизатора обеими руками и пошевелите им вверх и вниз. Прислушайтесь к лязгам или дребезжанию. Если вы слышите дребезжащий звук, пора заменить тяги стабилизатора поперечной устойчивости.

Проверьте втулки стабилизатора поперечной устойчивости на предмет неисправности

Testing a sway bar bushing
Тестирование втулки стабилизатора поперечной устойчивости
  1. Возьмитесь за стабилизатор поперечной устойчивости и осторожно покачивайте им вверх и вниз. Если вы можете сделать стабилизатор поперечной устойчивости без особого сопротивления и чрезмерного люфта, втулки стабилизатора поперечной устойчивости изношены и их необходимо заменить.

Замените любую из этих деталей самостоятельно

Если вы обнаружите, что какая-либо из этих деталей вызывает дребезжащий шум при ускорении, найдите видео с практическими рекомендациями для вашего ремонта и автомобиля в видеотеке 1A Auto.

Гремит передняя часть при переходе через неровности?

Добавить комментарий

Ваш адрес email не будет опубликован. Обязательные поля помечены *